Elektrisch fahren nach Wunsch – das ermöglicht der Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid (Kraftstoffverbrauch Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: kombiniert: 1,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 10,3 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 26 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+. Abbildung zeigt Sonderaustattung. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.) Die fünftürige Schräghecklimousine mit Verbrennungs- und Elektromotor ist sowohl nachhaltig als auch alltagstauglich. Eine umfangreiche Serien- und Sicherheitsausstattung machen den Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid zu einem beliebten Kompaktwagen der Mittelklasse.

Bequemes Aufladen

Ca. 2 Stunden mit Typ 2-Kabel

Die leistungsstarke 8,9 kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie des Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid sorgt für emissionsfreie Strecken bis max. 52 km/66 km (City). Aufladen lässt sich der Fünftürer ganz bequem an der heimischen Steckdose. Eine Standardladung mit Typ 2-Kabel dauert etwas länger als zwei Stunden, mit einem Haushalts-Ladekabel etwa drei Stunden.

Ausdrucksstarkes Design

Neue LED-Front- und -Heckleuchten

Mit seinem Kaskaden-Kühlergrill und den LED-Front- und -Heckleuchten ist der Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid in jeder der neun verschiedenen Lackierungen ein echter Hingucker! Zusätzlich sorgen die rundum getönte Verglasung, die silberfarbene Zierleiste an der Frontschürze, die Seitenschutzleiste und die in Wagenfarbe lackierten Außenspiegel mit integriertem Blinker für ausdrucksstarkes Design. Die eleganten Leichtmetallfelgen (6,0 J x 16-Zoll mit 205/55 R 16 Bereifung) wurden speziell für den IONIQ Plug-in-Hybrid entworfen.

Umfangreiche Sicherheitsausstattung

eCall Notrufautomatik und Hyundai Bluelink®

Der kompakte IONIQ Plug-in-Hybrid ist nicht nur mit dem erweiterten Hyundai SmartSense-Technologiepaket ausgestattet, sondern auch mit der eCall Notrufautomatik. Dieses System setzt automatisch einen 112-Notruf bei einem Unfall mit Airbag-Aktivierung ab. Über die App Hyundai Bluelink® haben Sie die Kontrolle über wichtige Fahrzeugfunktionen und werden informiert, wenn der Fahrzeugalarm sich meldet.

Weitere Sicherheitsfeatures des Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid:

Berganfahrhilfe (HAC)
Bremsassistent (BAS)
Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)
Fahrdynamisches Stabilitätsmanagement (VSM)
Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS)
Seitenaufprallschutz in den Türen
Zahlreiche Airbags

Entspanntes Fahren mit Assistenzsystemen

Spurhalte- und Notbremsassistent

Mit vielen Assistenzsystemen an Bord sind Sie im Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid entspannt unterwegs: Der Aktive Spurhalteassistent (LKA) warnt Sie vor unbeabsichtigtem

Verlassen der Fahrspur, der Autonome Notbremsassistent (FCA) vor drohenden Kollisionen – auch mit Fußgängern oder Radfahrern. Der Aufmerksamkeitsassistent erinnert Sie an Pausen und schützt damit vor Unfällen durch Ermüdung am Steuer. Die ausstattungsabhängige Verkehrszeichenerkennung arbeitet mit der Frontkamera und zeigt Schilder in Echtzeit an. Und mit Rückfahrkamera und Einparkhilfe hinten fahren Sie mühelos in passende Parklücken.

Probieren Sie es aus! Testen Sie den nachhaltigen und alltagstauglichen Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid bei einer Probefahrt! Sie werden begeistert sein.

Ihre Ansprechpartner

Ivan Vorih

Neu- und Gebrauchtwagenverkauf

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Marc Hauser

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Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten, wenn nicht anders ausgewiesen, um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Bei den CO₂-Emissionswerten handelt es sich, wenn nicht anders ausgewiesen, um Werte nach dem WLTP-Testzyklus. Die Kraftfahrzeugsteuer wird auf Basis der WLTP-Werte für CO₂-Emissionen ermittelt. Welches Testverfahren zur Anwendung gekommen ist, ist auf der Fahrzeugdetailseite angegeben.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.



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